記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：今年1至5月，西部陸海新通道班列保持強勁增長態(tài)勢，發(fā)送貨物31萬標準箱，同比增加8.5萬標準箱、增長37.7%。

今年以來，隨著《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》的正式生效以及《關于陸路啟運港退稅試點政策的通知》等新政策的實施，西部陸海新通道建設迎來新機遇、取得新進展，開辟了“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”“東南亞—欽州—西安”“俄羅斯—重慶—廣西”等多條海鐵聯(lián)運線路，增加了印度原糖、中東進口汽車等特色品類貨物運輸，成為拉動西部地區(qū)經濟社會發(fā)展、暢通國內國際雙循環(huán)的強勁引擎。

5月以來，西部陸海新通道主要出?？跉J州港東站出口貨物密集到達。鐵路部門協(xié)調欽州鐵路集裝箱中心站動態(tài)掌握現(xiàn)場上線重車倒運進度，合理劃分裝卸作業(yè)區(qū)域，利用場內短倒車提升堆積卸車轉移效率;協(xié)調物流公司增加倒運車輛，由平時的白天35輛、夜晚28輛增加至白天45輛、夜晚33輛，緩解集裝箱到達積壓的壓力。同時，鐵路部門采取一箱到底、原箱原走的方式，為客戶量身制定物流方案，協(xié)調港口、海關部門在鐵路計劃提報、裝車掛運、港口轉運、安排船期等環(huán)節(jié)開辟綠色通道，保障西部陸海新通道沿線地區(qū)產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，促進沿線物流、商貿、產業(yè)深度融合。

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